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由于被分割,运河名叫基尔运河,将德国东西海岸相连

2021-02-28 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:669

在所有欧洲大国之中,德国的海岸线可谓最短最憋屈。不仅无法和英法两国相比,甚至还不如西班牙、意大利这些国家。

由于被分割,运河名叫基尔运河,将德国东西海岸相连(图1)

首先看英国,作为一个岛国,英国海岸线漫长,而且直接面向大西洋,北部扼守北海通往大西洋的通道,南部扼守英吉利海峡。其次看,地理位置也是极为优越,版图呈六边形,北部和英国共同扼守英吉利海峡,西部海岸线直面大西洋,南部海岸线濒临地中海。此外西班牙、意大利这些国家的海岸线也不短,而且位置也不错。但反观德国,虽然国力强悍,和英法一样属于欧洲大国,但海岸线却比较短,而且地理位置也不如英法优越。

由于被分割,运河名叫基尔运河,将德国东西海岸相连(图2)

欧洲位于亚欧大陆西部,总的海岸线很长。如果按照地理位置的优越程度排序,最佳的位置自然是西欧,也就是英法西葡这些国家,其次是南欧北欧,最后是中欧东欧。而德国的位置,严格来讲属于中欧。相比西欧南欧北欧,中欧海岸线很短,以内陆国居多,比如奥地利、捷克这些国家。而德国虽然是沿海国家,但德国的东部西部和南部都与其他国家接壤,只有北部濒临大海。

由于被分割,运河名叫基尔运河,将德国东西海岸相连(图3)

而且德国的海岸线并不连贯,中部还被丹麦分割成了两段。丹麦位于德国北部的日德兰半岛,西濒北海,东靠波罗的海,北隔斯卡格拉克海峡、卡特加特海峡和厄勒海峡与挪威、瑞典相望。由于丹麦的存在,德国较短的海岸线便遭到了分割,成为了不连贯的两部分,西部海岸濒临北海,东部海岸濒临波罗的海。

由于被分割,运河名叫基尔运河,将德国东西海岸相连(图4)

由于被分割,德国的东西海岸无法直接通过海洋交往,比如德国西部海岸的船舶如想去往东部海岸,必须首先向北,向东,绕过丹麦扼守的多个海峡,才能到达西部海岸。东部海岸去往西部海岸也是如此。所以说德国的海岸线不仅短,而且憋屈。

德国历史上统一较晚,1871年德国统一之时,英法西葡这些国家已经基本将世界主要殖民地瓜分完毕。到了19世纪后期,德国作为欧洲的后起之秀,实力已经基本赶上英法,成为欧洲大国之一,所以无论是考虑海岸线,还是考虑到殖民地的分配,德国都不甘心,最终酿成了两次世界大战。但一战和二战都以德国的完败告终,领土和海岸线也是越来越少。二战结束后,德国已经认清现实,无法通过战争改变版图,所以只能使用其他办法。

由于被分割,运河名叫基尔运河,将德国东西海岸相连(图5)

其实早在德国统一之前,普鲁士便击败丹麦,夺取了石勒苏益格北部,但彻底吞并丹麦,把海岸线相连,当时的德国肯定办不到。所以在1887年,德国为了解决东西海岸交往问题,避免船舶航行受制于人,便决定建设运河。

由于被分割,运河名叫基尔运河,将德国东西海岸相连(图6)

运河名叫基尔运河,又叫北海波罗的海运河,西南起于易北河口的布伦斯比特尔科克港,东北到基尔湾的霍尔特瑙港,横贯日德兰半岛,全长98.26公里。运河于1895年建成,它将德国东西海岸相连,极大地缩短了北海和波罗的海之间的航程,比绕道减少了约370海里,不仅避免了绕道,也避免了航行受制于人。

由于被分割,运河名叫基尔运河,将德国东西海岸相连(图7)

基尔运河在第一次世界大战之前,属于德国独家使用,但一战结束后,德国战败,根据凡尔赛条约规定,基尔运河实现了国际化,各国都可以使用,德国只负责。二战时期,德国一度吞并丹麦,并关闭了基尔运河。但二战德国再次战败,基尔运河便再次实现了国际化,所有国家船只都可以通航,不过也要遵守通航规定,最大通航吨位为三万五千吨。

由于被分割,运河名叫基尔运河,将德国东西海岸相连(图8)

二战后,德国最终认清现实,接受了现有版图,从此更加重视基尔运河的建设,多次斥巨资拓宽疏通河道。现在基尔运河已经成为仅次于巴拿马运河和苏伊士运河的世界第三繁忙的运河,每年都有大量船舶通行,运输货物以煤、石油、矿石、钢铁为主。在通行船舶中,很多都是德国自己的船舶,所以说基尔运河的开凿,将德国东西海岸相连,极大地方便了德国东西海岸的交往。

本文相关词条概念解析:

运河

运河,用以沟通地区或水域间水运的人工水道。除航运外,运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。运河是指人工开凿的规模比较大的,可以使水流流过的通道。运河通常连接湖泊、河流和海洋,或横贯半岛、地峡而造。中国的京杭大运河是历史上最长的运河,长约1700公里,但今日只有少部份河段可供航运。世界上最长的运河是土库曼南部的卡拉库姆运河,全长约1375公里,大部份河段都可航行。

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