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高速20辆车追尾发生什么事了?高速20辆车追尾事件始末

2019-12-06 来源:互联网 编辑:小热热 阅读人数:260

欢笑集锦:晚上乘凉回家,看到三辆车追尾

1一哥们房子刚装修完,就请我们过去玩。连续几天在他那边吃喝,打麻将。一天晚上喝酒喝得差不多了,我们说:“哥们,你太客气了吧,这都连续几天在你这吃喝了,我们实在过意不去啊!”哥们说:“别客气,这房子刚装修,气味大,你们人多帮我吸吸味!”

高速20辆车追尾发生什么事了?高速20辆车追尾事件始末(图1)

2晚上乘凉回家,看到三辆车追尾。我在旁边看了会儿热闹,跟旁边的男友说:“你看,这三辆车追尾,肯定是最后那辆车的。”然后我回家看到家里没人,给我爸打电话,他说:“你妈把车给撞了,晚点回家。”我心里一惊,难道……又赶紧打电话去确认,果然那个十字路口撞车的是我妈。她就是最后那一辆车!

高速20辆车追尾发生什么事了?高速20辆车追尾事件始末(图2)

3昨天在白云机场和同事吃饭,三人均点了烧鹅饭,然后被告知只有一份了,于是三人兴高采烈的用剪刀石头布来分出了胜负。不一会服务员说:“在你们剪刀石头布的时候,最后一份也被点掉了。”我们是不是应该先点好再分胜负呢?

高速20辆车追尾发生什么事了?高速20辆车追尾事件始末(图3)

4在连云港玩,坐的是两层的观光船。有一个长发长裙的美女站在二层的船头自拍,海风吹乱了她的头发,样子很美,开船的司机透过玻璃不由地笑了。美女拍完照就走开了,我急忙跑到中心位置自拍,这时司机拍了拍玻璃对我大喊:“闪开!别挡我开船!”

青银高速雾天多车追尾燃烧!高速上遇到团雾该怎么办?

高速20辆车追尾发生什么事了?高速20辆车追尾事件始末(图4)

进入冬季

冷空气来临之际

雨雾天气也随之而来

团雾因预测难度大、区域性强

更易造成重大交通事故

先来看一组动图

开车遇到团雾到底有多可怕

↓↓↓

高速20辆车追尾发生什么事了?高速20辆车追尾事件始末(图5)

高速20辆车追尾发生什么事了?高速20辆车追尾事件始末(图6)

高速20辆车追尾发生什么事了?高速20辆车追尾事件始末(图7)

高速20辆车追尾发生什么事了?高速20辆车追尾事件始末(图8)

12日上午7时至8时

青银高速高唐境内

因突发团雾

发生了两处车辆碰撞起火燃烧事故

(央视新闻频道播出)

经初步勘查

两处事故共涉及21辆车

造成16辆车起火燃烧

事故造成2人死亡,9人受伤

(受伤人员得到及时有效救治,均无生命危险)

目前事故正在妥善处理中

既然团雾天气如此可怕

那高速开车应怎样应对呢?

高速20辆车追尾发生什么事了?高速20辆车追尾事件始末(图9)高速公路开车突遇团雾该怎么应对?1行车路上,突遇团雾,应保持镇定,不要慌乱,减速行驶,但应避免急刹车,不要就地停车,以免发生追尾事故。此外,雾中行车时 ,要严格遵守交通规则限速行驶,千万不可开快车。雾越大,可视距离越短,车速就必须越低。2不要急打方向、随意变更车道,可通过路面标线及前车尾灯引导视线,间歇使用喇叭辅助,示意车辆位置。如遇雾天车辆无法行驶,或者如前方发生交通事故,应将车辆停靠在最右侧车道,开启雾灯、近光灯、危险报警闪光灯,车内人员迅速撤到护栏外侧安全地带,切记不要在车内等待,同时打电话报警。3开启雾灯。在高速路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵循以下行车安全:

1、能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;

2、能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;

3、能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。4在雾中行车时 ,一般不要猛踩或者快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时 ,先缓缓放松油门,然后连续几次轻踩刹车,达到控制车速的目的,防止追尾事故的发生。稳心态、慢刹车、不变道、开雾灯除此之外,

驾驶人在高速公路行驶时,

应时刻注意路旁的警示标志并采取应急措施。

高速20辆车追尾发生什么事了?高速20辆车追尾事件始末(图10)哪些情况下,汽车碰撞后会起火?

另外,说起这次事故,可能很多人会有疑问了:为什么有的车祸只是撞坏了车,有的会起火呢?高速20辆车追尾发生什么事了?高速20辆车追尾事件始末(图11)汽车着火要有两个条件:一是易燃品;二是火源。

易燃品主要是指汽油;而火源是可以是火柴、打火机、烤车喷灯、划火试电的火花、烧缸的高压线、高温排气管、分电器、调节器、喇叭继电器灯产生的火花等等。高速20辆车追尾发生什么事了?高速20辆车追尾事件始末(图12)当发生交通事故时,车辆可能出现以下几种情况:

1.有时尽管撞击比较严重,但没有接触到线路、油路、火花塞等易燃部位,只是机械部位撞击严重,可能不会引发火灾或爆炸。 2.如果一辆发动机前置的汽车发生了较为严重的正面碰撞,水箱的后移有可能使油管破裂,由于此时发动机尚处于运转状态,一旦高压线因脱落或漏电引起跳火,发生火灾的可能性就很大。

3、当汽车因碰撞或其他原因导致翻滚倾覆时,极易发生油箱泄露事件,一旦遇上电火花或摩擦产生的火花,就有可能发生起火情况,发生爆炸可能性极低。如果真遇到汽车起火,也不要惊慌,在报警之后,视情况进行扑灭,在这里可以参考汽车自燃的自救方法:

张洪泉:安徽高速多车追尾 该向谁问责

高速20辆车追尾发生什么事了?高速20辆车追尾事件始末(图13)

据安徽省安庆市公安局交通警察支队官方消息,2月10日5时12分,岳武高速下行线安庆段44KM处发生23辆车多点相撞事故,造成现场4人死亡,1人经抢救无效死亡,4人受伤(无生命危险)。目前,事故现场已清理完毕,道路交通恢复,事故正在进一步调查处理之中。(中新网2月10日)

23辆车连环撞,5人死亡4人受伤,在春节期间可谓是一场大灾难,给几十家带来不幸,令人唏嘘。事实上,出现如此事故,春节期间高速免费,驾驶员冒险赶路只是一个方面,不能全怪驾驶员,有多个方面需要问责或自责。

春节期间,尤其是春节长假后期,天气预报频繁发布降雪通知,作为返乡、特别是长途的返乡人,更应该注意天气预报,选好道路和返程的日子。事实上,能开车上高速的往往是老司机,凭借自己多年的熟练开车经验,过高的估价了自己的水平,在下雪结冰的湿滑的道路上,没能正确估计判断路况,最终造成大祸。仅仅考虑高速免费而忽视了安全,从这个角度看,出车祸的驾驶员应自责。

正像新闻中称交警部门的提醒:“当前正值节后返程高峰,雨雪等恶劣天气多发,请广大驾驶人务必注意交通安全,遵守道路交通法规,安全文明驾驶。”我国南北东西地域广阔,跨域了不同的时区和气候,从南向北、一路向西,很多地方往往就是十里不同天,何况一走上千里甚至几千里。作为高速公路的管理,基本都是各管一段,即便是看到大雪及时关闭本地路口,当还是无法管住上下游的车辆通过,站在这个角度上,高速应该宏观考虑全线管理,杜绝大型车祸出现。

春节临近结束,归人着急返乡者,大多都是着急回去上班,除了有一个不无辜旷工的好品质外,更多的是单位有严格的要求,在考核上比如有旷工一天扣多少薪水,甚至在升职等方面会受到影响,当然也有一些流水线工种,缺一个人则整个车间无法运营的……但是,旷工一次,顶多一个班次没人干,但无论何种工作,人没人,就永远没机会再去上这个岗位了。作为单位管理者,面对大雪封路的日子,给困在路上的员工准个假期,减免各种惩处,真的没啥,起码是七级浮屠,也是一种风度风范。

高速公路上出现事故固然可悲,但更可悲的是没有人去总结教训,去考虑规避教训再出发生。春节高速路年年有大灾难、大事故,却没人被问责,没人被追责,这才是最可悲的。

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